摘要: 随着城市经济的急速发展，城市中的私家车保有量也在激增，小区停车难问题日益突出。如何从根本上解决这一迫在眉睫的难题呢？
　　记者在某停车场蹲守2小时才等来空位
　　随着城市经济的急速发展，城市中的私家车保有量也在激增，小区停车难问题日益突出。如何从根本上解决这一迫在眉睫的难题呢？值得肯定的是，破解停车难不应该是开发商或是业主一个人的战斗，地方政府也应多多兴建大型停车场，而私家车主也应规范停车，同时开发企业和物业公司应该从前期合理规划、加强小区停车管理上彻底化解小区停车难的难题。
　　应对之策1 政府应兴建大型停车场
　　从长春目前的停车现状来看，很多已经修建多年的小区目前加强地上管理，开放闲置的地下停车场，而一些刚修建不久的小区增加车位配比，加强现有车位管理来化解停车难，但是这些都仅仅停留在住宅小区自身解决的层面上，社区公共服务上没有提供多少支持。对此，高新区某国有房地产企业副总经理表示，“事实上，一些发达国家，像美国、荷兰等已经为我们做出了榜样，他们在做城市规划时社区都设置了大型停车位，供各个社区居民停车使用。可是在中国，据我所知，好像没有为社区居民配备公共停车场的先例，但这一方式在西方已经相当成熟了，在美国大片中经常能见到的。”他认为，地方政府不妨从城市规划上加强公共停车场建设，以帮助各个小区缓解停车难问题。
　　应对之策2 增加车位配比是重中之重
　　说到破解停车难的问题，更多的购房者认为开发企业在前期规划增加停车位配比才是解决问题的关键。据记者了解，目前长春住宅停车位配比达到2:1、3:1，甚至3.8：1的小区依然不少，长春宽城区东田·青年城刘姓业主表示，开发商在进行楼盘规划时应该进行前瞻性规划，日后小区的舒适度也就有很大提高。这样小区品质以及开发企业的实力都会得到加强，可以说，科学合理的规划仍然是解决小区停车难的重中之重。当然，时下很多购房者还是认为，在选择房子时应注意楼盘的停车规划，以免影响未来的生活。
　　对于一些已经建成的小区来说，提高现有车位的使用效率也是解决问题的好方法之一。长春市天庭物业公司总经理于方明曾表示，现在很多小区经常可以见到一辆私家车占两个乃至三个车位，这样无形之间就造成了车位的极大浪费。另外，如果成熟小区的车位真的无法容纳快速增长的车辆，也可以通过业主委员会与广大业主协商，看多数业主是否同意减少公共绿地而增加部分车位，可以说，提高现有空间的使用效率也是解决停车难的好方法。
　　应对之策3 空中停车将成未来趋势
　　随着城市土地资源的日益稀缺，高层住宅已经成为未来城市生活中重要的组成部分。高层楼房楼层高、居住人数较多，再加上车价日益降低，因此小区内的车辆也越来越多，未来园区停车将成为物业管理最棘手的问题，那么如何能够在不改变小区规划的前提下，有效利用公共空间呢？长春怡阳房地产开发有限公司营销总监邰广宇表示，在北京、上海、深圳等城市早已经实现了在小区内规划空中停车位，现在东北一些城市也有项目应用了空中车位。记者也查阅了相关资料，像马来西亚、香港、日本等土地资源狭小的城市和地区，停车场早已向上发展了。
　　一些业内人士也表示，现在长春出现了很多楼层较高、容积率较大的项目，这些楼盘未来小区停车将相当棘手，既然无法改变土地的容积率和规划，那么车位向上发展是再好不过的解决方法。
　　记者手记
　　记得著名体育评论人黄健翔曾写过一本好书，书名叫《像男人一样战斗》。记者现在觉得长春小区停车更像一场战斗，成熟小区抢车位、在建小区托人买车位……在本次采访中，很多购房者认为开发商应该在小区规划上多做文章，解决小区未来的停车难，但是记者要说，开发企业是商人，不是慈善家，一切运作都要考虑经济效益，要其单方面舍弃众多利益，也是不现实的。这场“战斗”，应该有开发商加入，应该有业主参加，更要有政府支持，这毕竟是场大战役，不是一个人的战斗。
     高不能超过2500元，至于首付多少，这要看小两口现有的积蓄和双方父母所能支援的力度大小。买房子付按揭就像长期负债，日常开支就像短期负债，一旦财务结构不平衡可能会出现“财政危机”，因此准新人买房时一定要精打细算，量力而行。
　　
　　另外，准新人在购买时总是注意房屋的总价，而忽略了单价。按照二手房交易的惯例，卖房标价往往标的是房屋的总价，而不像一手商品房销售时候，总是标明房屋的单价。因此，某些二手房乍看上去总价很低，很便宜，但由于建设年代久，居室面积小，算下来每平米建筑面积单价并不低。购房者在购买二手房时，不要只看总价，还要算算单价，再拿个单价和周边的一手房做做比较，心里就比较有数了。